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電子汽車地上衡作為新一代的模擬式汽車衡,幾乎可以和數(shù)字式汽車衡相媲美,采用分離式數(shù)字接線盒,通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號,降低了遙控的機會、受溫度、射頻干擾的機會,同時也使傳輸距離比普通模擬使更遠,信號傳輸更加穩(wěn)定。相對于數(shù)字式汽車衡,造價略低,方便舊的模式汽車衡升級。
特點:
標準配置:U型鋼組焊全鋼秤臺+模擬傳感器+分離式數(shù)字
接線盒+分離式數(shù)字稱重儀表為主部件組成
選配擴展:大屏幕、打印機、監(jiān)控設備、稱重數(shù)據(jù)管理
系統(tǒng)、防人為系統(tǒng)
量大稱量:10T~200T
防電子汽車衡作弊方法:
在設計承載器時必須采用材質(zhì)好的穿線管,中間不應有連接間隙,稱重的傳感器出線位置(出線口到穿線管的位置)加裝保護蓋板或側(cè)向保護板,并用非標螺桿堅固。穿線管內(nèi)穿線時盡量拉緊,以便杜絕作弊者拉扯電纜外接作弊裝置。
承載器過長的大衡或磅房視野不開闊的情況,多方倍加裝攝像頭。通過視頻來確定車是否完全上秤,或者是否有多車壓秤的情況。在無人值守的電子汽車衡應用系統(tǒng)中,攝像頭是重要的監(jiān)測設備。它是判定稱量結(jié)果準確性的關鍵設備。